保安大流量滤芯-大流量滤芯- 芜湖永胜滤芯公司(查看)

如何有效避免滤芯在工作中被吸扁情况的发生，滤芯使用不当或者选用不合适的滤芯，在滤芯工作中会出现吸扁的情况，那怎样才能有效避免呢。我们总结了一些可能会出现上述原因的几个方面：

1.滤芯堵塞，没有及时更换。滤芯在工作中被污染物严重阻塞而未得到及时清洗，导致滤芯压差增大，滤芯强度不够而导致滤芯吸扁.

2.滤芯选择不适当，在滤芯选型的时候不适合当前的工作环境，滤芯精度选的太高，或压力超过了其允许的工作压力.也会导致滤芯吸扁现象的产生。有许多客户认为选用不锈钢材质的烧结网滤芯、烧结毡滤芯就会避免这种情况，但事实不是这样的，这两类不锈钢滤芯虽然自身有一定的抗压能力，但是超过了其自身抗压能力，3m大流量滤芯，也会出现吸扁现象，大流量滤芯，我们要根据工作压力做适当调整，比如加骨架，这样效果会更好。

3.安装不当，滤芯的安装要做到准确稳定，而在滤芯没有固定就已经开始了过滤工作，从而使滤芯被***。

滤芯是滤清器重要的组成部分，pp棉滤芯生产厂家往往也能暴露出滤清器的问题所在。

1.使用***格的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低，聚丙稀滤芯不能将对发动机***的杂质进行有效滤除，造成发动机早期磨损。

2.使用低质胶粘剂，而且用量少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路;或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封而短路，使大量***杂质进入发动机，消减发动机寿命。

3.以普通橡胶件替代耐油橡胶件，3M大流量滤芯在使用过程中或因内部密封件密封失效形成滤清器内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或因外部密封件膨胀变形，造成机油滤清器外密封圈挤出，短时间内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。

4.空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，3M刚性PP滤芯无法保证密封性，形成短路。

5.机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，在使用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足;或咬口处可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄漏，因而造成烧瓦，抱轴。

滤芯按介质结构又分为侧边式、深层式及表面式滤芯。侧边式滤芯是由开槽道的中心杆上重叠套置特殊加工的环片或将金属丝缠绕在一个圆柱体骨架上所形成的连续筒形刚性结构体，可以清洁再生。深层式滤芯适用于悬浮液中的固相颗粒较细且固相颗粒含量又少的液体过滤。滤液在通过滤芯时，这些微细的固相颗粒在滤芯内部孔隙捕到。粘结式及绕线式是深层式滤芯的主要形式，其结构简单、紧凑，一次性使用，容渣能力高，造价低廉，可以从液体中除去小至1μm的颗粒。表面式滤芯是用纤维素滤纸或经树脂处理的滤纸经过压皱或打褶形成，保安大流量滤芯，可以增加过滤面积或使用寿命。表面过滤中，粒子随着流体运动，在流体接近通过纤维时，折叠大流量滤芯，粒子与纤维发

生接触，被纤维捕获。一般来说，大粒径粒子主要靠直接捕获作用过滤，非球形的粒子较球形的粒子更易捕获。

一般情况下，滤芯具有一个完整的筒状结构，配上一个合适的外壳便形成一个滤芯式过滤器。当处理量比较大时，多个滤芯装入一个压力容器中，如管壳状结构，称作不锈钢过滤器。